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1986年同濟(jì)大學(xué)一掃地大爺,因獲先進(jìn)暴露身份,政府領(lǐng)導(dǎo)親自接見
1986年同濟(jì)大學(xué)一掃地大爺,因獲先進(jìn)暴露身份,政府領(lǐng)導(dǎo)親自接見
故事領(lǐng)域創(chuàng)作者

金庸的小說《天龍八部》中,有一位負(fù)責(zé)打掃藏經(jīng)閣的掃地僧,幾十年來默默無聞,后來卻擊敗多名高手,震驚了整個武林。

其實(shí),在現(xiàn)實(shí)生活中也有這樣的人物,他就是我們今天要講的主角——在同濟(jì)大學(xué)“掃地”的戰(zhàn)斗英雄蔣道平。

說起蔣道平,或許有很多人都沒聽說過這個名字,其實(shí),蔣道平是國內(nèi)軍迷心中的戰(zhàn)神,是新中國欽定的“空軍二級戰(zhàn)斗英雄”他在抗美援朝戰(zhàn)爭中,擊落敵機(jī)5架,其中還包括美國“三料王牌飛行員”麥克康奈爾所駕駛的飛機(jī)。

讓人意想不到的是,就是這樣一位空中戰(zhàn)神,卻是以一個清潔工的形象出現(xiàn)在公眾視野中,這是怎么一回事呢?他又是在什么樣的情況下取得輝煌的戰(zhàn)績的呢?

少年英雄立志參軍

蔣道平的老家在安徽嘉山縣西北的一個偏遠(yuǎn)的小山村。

蔣道平在蔣家排行老三,家中還有兩個姐姐。身處重男輕女的舊社會,蔣道平的父親對兒子格外的照顧,雖然家境貧寒,但是仍然全力供蔣道平讀私塾。

因?yàn)槭Y道平從小就很能吃,家里人還給他取了個“燒鍋”的外號。

“燒鍋”從小就很聰慧,五歲的時候,私塾老師教的四書五經(jīng),他沒多久就能夠默寫出來了,不僅如此,蔣道平還寫了一手漂亮的毛筆字,每逢過年,街坊鄰居都會讓他寫對聯(lián)。

不過好景不長,七歲那年,父親蔣家友過世了,蔣道平無憂無慮的童年生活結(jié)束了。

他仿佛在一夜之間長大了,“家里兩個姐姐加上我,就是三個孩子,我是家里的頂梁柱!我要擔(dān)起我自己的責(zé)任!”

為了減輕母親的負(fù)擔(dān),蔣道平每天放學(xué)后都主動幫媽媽、姐姐們做家務(wù)、干農(nóng)活,有時還會和姐姐們上山去砍柴,下山時背上的木柴堆滿了一籮筐,足足有幾十斤,但是蔣道平?jīng)]有一點(diǎn)怨言,晚上看到母親腰疼,還會主動幫母親按摩。

在這種情況下,蔣道平的學(xué)習(xí)成績在班上依然名列前茅。

當(dāng)時正值抗日戰(zhàn)爭時期,蔣道平讀到文天祥所作的“人生自古誰無死?留取丹心照汗青”,聯(lián)想到飽受日寇蹂躪的中華大地,便立志要參軍,驅(qū)逐日寇,只可惜當(dāng)時蔣道平的年齡太小,所以還不能參軍。

1946年6月,解放軍到安徽征兵,蔣道平迫不及待的入了伍,成為了一名解放軍戰(zhàn)士,那年他才16歲。

參軍那天,蔣道平騎著高頭大馬,胸前別著一朵大紅花,這時,天空中出現(xiàn)了4架國民黨的飛機(jī),炮彈傾瀉而下,把圍觀的人們都嚇跑了,和蔣道平一同參軍的青年們落荒而逃,有的甚至打消了參軍的念頭,蔣道平的母親也勸他以安全為重,但是蔣道平仍然矢志不渝地選擇參軍:“好男兒就應(yīng)該敢拼敢闖,馬革裹尸!與其在家中渾渾噩噩,還不如到外面闖出一番天地。”

第二天一早,蔣道平就到部隊(duì)報到了。

不過,參軍那天國民黨的空襲,也讓他嘆了口氣:“要是解放軍也有這么多飛機(jī)就好了。”

抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā),成為飛行員

蔣道平參軍之后,雖然年紀(jì)小,但是打仗的時候卻一點(diǎn)也不含糊,沖鋒號一響,他總是沖到最前面,他作戰(zhàn)勇猛,先后參加了淮海、渡江等戰(zhàn)役,并屢立戰(zhàn)功,獲得二等功一次,三等功四次,一路從大頭兵做到排長,參謀。

新中國成立后,蔣道平到杭州參與剿匪,1950年8月,蔣道平突然被調(diào)到東北航校學(xué)習(xí)。

為什么蔣道平突然被召到航校去了呢?

原來,是美國組成了所謂的“聯(lián)合國軍”進(jìn)入朝鮮半島,把朝鮮戰(zhàn)場的戰(zhàn)火北推至鴨綠江邊,嚴(yán)重威脅了東北民眾的生命財產(chǎn)安全,也不利于東北的工業(yè)建設(shè)。

在經(jīng)過一番深思熟慮后,毛主席決定出兵朝鮮,跨過鴨綠江,保家衛(wèi)國。

可是,我們都知道,當(dāng)時新中國尚在恢復(fù)之中,空中力量更是薄弱,僅擁有少量繳獲的國民黨飛機(jī),而美國擁有最強(qiáng)大的空中力量,在沒有制空權(quán)的情況下,中國要如何和美國對抗呢?

為了幫助中國建立自己的空中力量,在經(jīng)過一番交涉后,“老大哥”蘇聯(lián)援助了我們數(shù)十架米格-15戰(zhàn)斗機(jī),可是還有一個問題擺在面前——當(dāng)時的新中國缺乏足夠的飛行員,蔣道平就是在這種情況下被調(diào)到航校學(xué)習(xí)的。

至于為什么挑中了蔣道平,有兩個原因:

一來是蔣道平文化水平比較高,能看得懂飛行員的教導(dǎo)手冊;

二是,蔣道平雖然年紀(jì)小,但頭腦靈活,應(yīng)變能力強(qiáng),這正是飛行員所要具備的基本素質(zhì)。

負(fù)責(zé)教這些中國飛行員的是來自蘇聯(lián)的教官,他們都是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員。

無論是理論課還是實(shí)際操練,蔣道平都很認(rèn)真地記下筆記,沒多久,蔣道平就積累了一本厚厚的筆記本。

就在蔣道平在航校努力學(xué)習(xí)飛行知識的同時,志愿軍也在朝鮮戰(zhàn)場遭遇了難題。


志愿軍入朝后,由于沒有空中力量的支援,而美國當(dāng)時又信奉火力優(yōu)勢學(xué)說,唯火力制勝論,即所謂“范佛里特彈藥量”,利用空中優(yōu)勢,每天將數(shù)十萬枚汽油彈、燃燒彈傾瀉在朝鮮戰(zhàn)場上,給志愿軍造成了巨大的傷亡。就像最近上映的電影《長津湖》所上演的那樣,沒有制空權(quán)的志愿軍,只能淪為地面上的一個個活靶子,這正是抗美援朝初期我軍的真實(shí)寫照。

為此,東北航校加快了教學(xué)的進(jìn)度,經(jīng)過五個月的理論和體能訓(xùn)練后,每個飛行員只經(jīng)過了30多個小時的飛行訓(xùn)練就上戰(zhàn)場了。

1952年12月,蔣道平被編入航空兵后,正式入朝參戰(zhàn)。


擊敗美軍王牌飛行員麥克康奈爾

進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場后,蔣道平很清楚,自己面對的是參加過太平洋戰(zhàn)爭,空中作戰(zhàn)時長超過1000多個小時的美軍飛行員,我軍在空中作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上沒有優(yōu)勢,只能憑借著初生牛犢不怕虎的勇氣去與美軍作戰(zhàn),就像毛主席所說的那樣“邊打邊學(xué),在戰(zhàn)斗中積累經(jīng)驗(yàn)”

不過值得欣慰的是,我軍所駕駛的蘇制米格-15戰(zhàn)斗機(jī)不僅飛行速度比較快,機(jī)身也比美國F-86堅固,通常F-86發(fā)射數(shù)十發(fā)機(jī)槍炮才能擊穿米格-15,反之,米格-15一發(fā)炮彈就可能擊落F-86。

入朝之后不久,蔣道平就開始跟隨飛機(jī)集群作戰(zhàn),而他第一次擊落敵機(jī)的過程可以說是驚心動魄。


在這次飛行中,蔣道平本以為并沒有遭遇敵人,即將降落,然而這時候無線電突然響了起來:“注意上空有敵機(jī)!”

話音未畢,蔣道平所駕駛的飛機(jī),就被機(jī)槍炮擊中了,所幸只是左翼,他用力向上推油門桿,飛機(jī)迅速躍升至高空中,躲過了敵機(jī)的后續(xù)射擊。

蔣道平知道敵機(jī)是不會放過自己的,他臨危不懼,把機(jī)身穩(wěn)定了下來,這下他看清了敵人,原來有三架美F—86在后面死咬著蔣道平不放。

蔣道平一個突然的右轉(zhuǎn),使得兩架敵機(jī)沖到了前方,蔣道平抓住機(jī)會,顧不上自己機(jī)翼也負(fù)傷的情況下,迅速發(fā)射炮彈,敵機(jī)的機(jī)翼被打中了。

正當(dāng)蔣道平想要繼續(xù)把這架敵機(jī)擊落時,他的飛機(jī)座艙彌漫起了濃煙,飛機(jī)顫動得越來越厲害,蔣道平只能放棄射擊,平穩(wěn)地降落在地面上。


蔣道平的戰(zhàn)友們聽說了他遭到三架敵機(jī)偷襲,在喪失先機(jī)的情況下,還差點(diǎn)擊落了一架敵機(jī),都為他冷靜的操作和過硬的飛行技術(shù)所折服。

說到這里或許有人會有疑問,蔣道平面對敵人怎么會這么勇敢呢?

對此,蔣道平晚年是這么說的:“我們那個時代的人,都沒有把自己的性命看得太重,打死一個就值了,打死兩個我就賺了。”

這件事后,蔣道平也汲取了教訓(xùn),自己雖然死里逃生還差點(diǎn)“反殺”成功,但在降落的時候,也犯了疏于偵查的錯誤,不過蔣道平在這次經(jīng)歷中也發(fā)現(xiàn)了擊落敵機(jī)的有效戰(zhàn)術(shù):

即戰(zhàn)斗時可以佯裝逃亡,吸引敵機(jī)追擊,然后再猛地向右側(cè)躍升,讓敵機(jī)沖到前面,這樣的話,敵機(jī)就暴露在蔣道平的射擊視野了。


蔣道平把這一戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到了之后的戰(zhàn)斗中,1953年1月22日,蔣道平接到上級任務(wù),為了掩護(hù)我軍的8架戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù),需要他牽制敵機(jī)。

當(dāng)蔣道平的飛機(jī)沖向空中后,迅速吸引了三架敵機(jī),又是以一敵三的局面,蔣道平猛地右舵一轉(zhuǎn)把,三架敵機(jī)都撲空了,蔣道平對準(zhǔn)敵機(jī)的機(jī)身猛烈射擊,一架敵機(jī)旋轉(zhuǎn)著落入地面。

在地面爆炸,后面的兩架敵機(jī)死死咬住蔣道平的飛機(jī)不放,鉚足了勁向蔣道平射擊,蔣道平不緊不慢,并沒有一味地逃跑,而是通過靈活機(jī)動的閃展騰挪,邊打邊走,這時候,我軍的援機(jī)到了,敵機(jī)見狀也就撤退了。

這是蔣道平擊落的第一架美軍飛機(jī),戰(zhàn)友們聽說了他在空中的英勇表現(xiàn),都嘖嘖稱奇。之后的幾個月里,蔣道平再次用同樣的“佯退-右翼回旋戰(zhàn)術(shù)”擊落了三架敵機(jī)。

由于戰(zhàn)績優(yōu)異,蔣道平被送到沈陽志愿軍航空兵三師學(xué)習(xí),這次他學(xué)習(xí)的是復(fù)雜的單飛技術(shù),領(lǐng)航的主任張滋帶他在空中飛了一圈后對他說:“你之前已經(jīng)擊落過4架敵機(jī)了,經(jīng)過我?guī)н@么一圈后,你以后可以獨(dú)自飛行了。”

第二天一大早,蔣道平就飛回到部隊(duì)里了。

1953年4月12日,天氣晴朗,這一天正是蔣道平和麥克康奈爾上演空中對決的日子。

8時左右,按照航空司令部的命令,由蔣道平等飛行員組成的12架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)群,飛向龜城,保護(hù)鴨綠江大橋。


因?yàn)閾?jù)可靠情報,美軍飛機(jī)將有針對鴨綠江大橋的軍事行動,如果鴨綠江大橋被美軍炸毀,志愿軍的唯一的后勤補(bǔ)給將會被掐斷,這座大橋關(guān)系到朝鮮戰(zhàn)爭的戰(zhàn)局走向,十分重要。

起初,12架飛機(jī)排成一字隊(duì)形在團(tuán)長樊玉祥的帶領(lǐng)下,向龜城飛去,途中可能是沒有注意到地面指揮部的指示,蔣道平?jīng)]有跟隨大部隊(duì)轉(zhuǎn)向,脫離了部隊(duì),不小心落了單。

蔣道平剛察覺自己掉了隊(duì),就發(fā)現(xiàn)有一大群敵機(jī)向北飛去,他察覺到美軍可能有重要行動,于是跟了上去。

蔣道平穿過了一大堆云層后,暴露在了敵機(jī)集群的眼皮底下,可是令他感到詫異的是,敵機(jī)并沒有理會他,而是繼續(xù)向北進(jìn)發(fā)。

憑借著這兩年來作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn),蔣道平判斷,這一大群敵機(jī)的任務(wù)極有可能就是炸毀鴨綠江大橋,因?yàn)橐话銇碚f,只有執(zhí)行大任務(wù)的敵機(jī)集群才不會理會落單的飛機(jī)。


蔣道平數(shù)了一下敵機(jī)的數(shù)量,他們以4架F-86為一小組,總共有8組左右,數(shù)量絕不低于30架,1:30,差距如此懸殊,蔣道平不得不開始謹(jǐn)慎起來,

他知道不能硬拼,他想到,如果自己判斷沒錯的話,既然敵機(jī)的目標(biāo)是鴨綠江大橋,那么考慮到鴨綠江在中朝邊界,這就意味著敵機(jī)在逼近鴨綠江大橋的時候必定會轉(zhuǎn)彎,到時自己就抓住這個難得的機(jī)會,攻擊敵機(jī)的側(cè)面,然后迅速逃離。

戰(zhàn)術(shù)既定,蔣道平胸有成竹,他故意放慢飛行的速度,跟在敵機(jī)集群后面,果然不出其所料,敵機(jī)在接近鴨綠江大橋的時候轉(zhuǎn)彎了。


蔣道平瞅準(zhǔn)最后轉(zhuǎn)彎的一架敵機(jī),向它全速追去,進(jìn)入射程后,他瞄準(zhǔn)敵機(jī)猛打,機(jī)槍炮猶如兩道平行的激光向敵機(jī)射去,敵機(jī)被打中了機(jī)翼,但做了一個閃避的動作,倉皇逃走。

蔣道平又瞄向了第二架敵機(jī),這次他精準(zhǔn)的擊中了敵機(jī)的尾翼,敵機(jī)歪歪斜斜地向黃海飛去,飛行員拉開了降落傘,而飛機(jī)則落在了黃海海面,由于是單飛,蔣道平怕有敵機(jī)追擊,不敢戀戰(zhàn),只能放棄目標(biāo)返航。

經(jīng)過膠卷判讀,地面指揮部認(rèn)定蔣道平此次取得的戰(zhàn)果是擊落一架美機(jī)F-86,這是蔣道平擊落的第五架戰(zhàn)斗機(jī)。


而實(shí)際上,此次被蔣道平擊中、迫降黃海的是有著美國“三料王牌飛行員”的麥克康奈爾,他曾一個人擊落了7架米格-15,所以也被稱為是米格殺手。

麥克康奈爾對此也洋洋自得,還將自己所駕駛的飛機(jī)用妻子的名字命名為“美麗布奇”,可是令他沒有想到的,在這次看似尋常的任務(wù)中,自己的“愛機(jī)”卻被中國的飛行員擊落,要不是因?yàn)槊儡娤冗M(jìn)的海上救護(hù),自己的性命恐怕就要折在黃海了。

對此雖然志愿軍方面當(dāng)時并不知情,但是美軍則大為震驚,本國的王牌飛行員接連被中國飛行員擊落,或死或俘,美國空軍參謀長范登堡很是驚慌,他在五角大樓召開的記者招待會上感嘆:“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就成為了世界上主要的空軍強(qiáng)國之一。”

隱姓埋名成為清潔工,早年豐功偉績被揭開

朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議簽訂后,蔣道平也回國了。

1955年的授銜儀式上,蔣道平因?yàn)樵诳姑涝瘧?zhàn)爭中擊落敵機(jī)的表現(xiàn),被授予上尉軍銜,后被調(diào)任為43團(tuán)第一大隊(duì)隊(duì)長。

1961年、1965年先后兩次到福建參加論戰(zhàn)。

1977年升任為副師長到福州指揮空中防御工作,期間因?yàn)槭菓?zhàn)斗英雄,和毛主席、周恩來會面達(dá)8次之多。

第二年擔(dān)任某軍第四副軍長。直到1983年離休。

1986年,蔣道平覺得平時忙習(xí)慣了,閑下來很不合適,于是和另外十幾個離休的老飛行員申請到同濟(jì)大學(xué)做環(huán)保工作。

在上崗的時候,蔣道平等人一致要求不要對外聲張自己曾是戰(zhàn)斗英雄的身份。

蔣道平負(fù)責(zé)11幢宿舍樓的環(huán)衛(wèi)工作,每天清晨,同學(xué)們都能看到一個五六十歲的大爺自行車上別著一般掃帚,在敦促環(huán)衛(wèi)工人做好宿舍的保潔工作,如果環(huán)衛(wèi)工人聽不懂的話,蔣道平也會親自動手打掃給他們看。

除了環(huán)保衛(wèi)生的“本職”工作外,蔣道平經(jīng)常會和學(xué)生一起交流,如果有學(xué)生情緒上出了問題,蔣道平就會用溫和的語氣去勸說,直到學(xué)生心情平復(fù)為止,有用電違章的同學(xué),蔣道平也會耐心的去勸導(dǎo),而不是斥責(zé)。

所以蔣道平一直在同學(xué)們的心中,就是一個和藹的老大爺。


1986年,由于蔣道平做衛(wèi)生管理工作得力,同濟(jì)大學(xué)被評選為上海衛(wèi)士文明示范高校。這引起了媒體的關(guān)注,經(jīng)過媒體的挖掘下,蔣道平戰(zhàn)斗英雄的身份第一次被曝光在全國人民的視野下。

蔣道平成為了當(dāng)時的紅人,只是誰都沒想到的是,蔣道平這個戰(zhàn)斗英雄居然回去做清潔工。

關(guān)于蔣道平擊落過美國王牌飛行員麥克康奈爾這件事,早在1992年,丹東建立抗美援朝紀(jì)念館的時候,當(dāng)時在全國范圍內(nèi)征集關(guān)于朝鮮戰(zhàn)爭的資料,有個叫沈自力的老教授,經(jīng)過一番對比后,初步認(rèn)定,將麥克康奈爾擊落在黃海的飛行員,應(yīng)該就是蔣道平。

1999年,解放軍軍事學(xué)院研究員陳宇一次無意在圖書館里,發(fā)現(xiàn)了關(guān)于蔣道平的秘密,在美國人著的《朝鮮空戰(zhàn)》中記載著:“1953年4月12日,……差點(diǎn)又失去了一個優(yōu)秀的飛行員,幸虧麥克康奈爾上尉降落到黃海海面,后被海上救護(hù)隊(duì)救起了。”

為了徹底地揭開這個謎團(tuán),陳宇還專門去了趟美國去收集第一手資料,他發(fā)現(xiàn)美國在1957年為了吹噓自己海上救援力量的強(qiáng)大,早就宣傳把麥克康奈爾救援成功的事件作為宣傳的典范。

回國后,經(jīng)過一番波折,終于聯(lián)系到了蔣道平本人。

2001年6月,蔣道平在干休所里接到陳宇的電話,蔣道平后來回憶說:

“他問我說,你在1953年4月12日是不是擊落過一搜F-86噴氣式戰(zhàn)斗機(jī),我說都已經(jīng)了幾十年了,我都記不清了,他就讓我把那天空中戰(zhàn)斗的過程寫在信里,寄給他,我就把那天戰(zhàn)斗的完整過程都詳細(xì)地寫給他,我還特地花了一張圖。”

陳宇把15師當(dāng)天的每位飛行員的戰(zhàn)績核對了一遍,確定沒有蘇聯(lián)飛行員參與作戰(zhàn)后,當(dāng)天擊落的中國飛行員一個是馬建中,另一個就是蔣道平,在核對一番后,馬建中擊落的敵機(jī)落在了朔州,蔣道平擊落的敵機(jī)在黃海。

時間、地點(diǎn)等都對上了,完全可以確定擊落麥克康奈爾的就是蔣道平,陳宇整理的資料的寫成調(diào)研報告寄給空軍司令部,經(jīng)過十多天的等待,蔣道平終于收到了中國人民解放軍空軍司令部的回應(yīng):

“……經(jīng)空軍黨委常委研究,同意確認(rèn)您在抗美援朝在這期間,擊落了美國空軍第51連隊(duì)16中隊(duì)王牌飛行員約瑟夫麥克康奈爾駕駛的飛機(jī)。”


面對這封晚到了近50年的認(rèn)證,蔣道平并沒有表現(xiàn)出過多的欣喜,在他看來,只有祖國和平發(fā)展的才是讓他感到欣慰的事情。

值得一提的是,死里逃生的麥克康奈兒,在朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后不久就死于一場飛機(jī)實(shí)驗(yàn),而在他無敵的空中戰(zhàn)史中,蔣道平是唯一擊敗過他的飛行員。

2010年,蔣道平因病去世,享年80歲,在他80歲的生命中,為了國家和人民解放事業(yè),不憚辛苦,立下赫赫戰(zhàn)功,又在朝鮮戰(zhàn)爭中取得過擊毀5架敵機(jī)的輝煌戰(zhàn)績。

但是他功高不居,真正做到了淡泊名利,寧靜致遠(yuǎn),晚年隱姓埋名,做起了衛(wèi)生管理,他身上體現(xiàn)的正是老一輩共產(chǎn)黨人,樸素的情懷和高深的情操。

總之,蔣道平的功績將鐫刻在共和國的豐碑之上,他的偉大襟懷將被人民永遠(yuǎn)銘記

【作者: 】  【發(fā)表時間:2021/10/22】  【打印本頁】  【關(guān)閉窗口
 
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